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Loïck Peyron, né le 1er décembre 1959 à Nantes, est un navigateur français.

Frère cadet de Bruno Peyron et de Stéphane Peyron, le benjamin, il a notamment remporté trois fois la Transat anglaise, quatre fois le Championnat du monde ORMA, deux fois la Transat Jacques Vabre, la Barcelona World Race et huit fois le Trophée Clairefontaine. Il prépare la prochaine Coupe de l'America avec Energy Team. Il est aussi le skipper du maxi trimaran Banque Populaire V, qui a remporté, en janvier 2012, le trophée Jules Verne.

Loïck Peyron a appris la voile avec ses deux frères au club nautique CNBPP au Pouliguen.

Il s’est distingué dans les années 1990 à la barre de son trimaran Fujicolor, en gagnant de nombreuses courses. Il a remporté à quatre reprises le championnat ORMA, en 1996, 1997, 1999 et 2002. Loïck Peyron a navigué sur presques tous les types de multicoques : 60 pieds ORMA, Décision 35, Extreme 40, KL 28, Sailingone, AC 45, maxis catamarans océaniques en équipage comme en solitaire, maxis catamarans pour la Coupe de l'America, maxi trimarans de records,... Mais ses navigations en monocoque sont elles aussi nombreuses, que ce soit en IMOCA, en Open 7. 50, en Figaro ou en Mini 6. 50.

En 2000, il participe à des épreuves de Match-Racing. En 2004, il termine 5e du Trophée Clairefontaine, avec 38 points.

En avril 2006, Benjamin de Rothschild lui a confié la direction générale du Gitana Team. Cette équipe de course au large a fait construire Gitana Eighty, un monocoque de 60 pieds. Il a été mis à l'eau en juillet 2007. Loïck Peyron a gagné la Transat anglaise en 2008 à la barre de ce bateau. Le 9 novembre 2008, il prend part au départ du Vendée-Globe à la barre de Gitana Eighty. Après avoir été en tête pendant seize jours lors de la descente de l'Atlantique, Loïck Peyron démâte le 10 décembre. Il se trouvait alors en troisième position à 15,8 milles du leader Sébastien Josse. Il quitte l'équipe après la vente de son 60 pieds en février 2009.

En 2010, il participe à la Coupe de l'America comme co-barreur au sein du team Alinghi, battu par le challenger américain BMW Oracle Racing. Durant l'année 2011, il s'entraîne en Classe A aux côtés de son frère Bruno5, en vue de la Coupe de l'America 2013 puis, en septembre, sur des KL 28 (les catamarans montypes du Trophée Clairefontaine) en Match Racing durant une semaine à Quiberon, afin de se familiariser avec les nouvelles règles de la Coupe et de recruter de nouveaux équipiers.

En juin 2011, il succède à Pascal Bidégorry à la barre du Maxi Banque Populaire V avec pour objectif la conquête du Trophée Jules Verne.

Le 22 novembre 2011, il s'élance à la barre de Banque Populaire V pour conquérir le Trophée Jules Verne. Après 5 jours, 14 heures et 55 minutes de navigation, Peyron et ses 13 hommes d'équipage battent le temps de référence Ouessant-Equateur, auparavant détenu par Franck Cammas et ses hommes sur Groupama 3, de plus de 3 heures. Ils battent le record Ouessant-Bonne-Espérance en 11 jours, 21 heures et 48 minutes, pulvérisant ainsi le précédant record de plus de 2 jours et 15 heures, à une vitesse moyenne de 26,5 noeuds, atteignant des pointes jusqu'à 37 noeuds. Le 6 janvier 2012, Loïck Peyron et son équipage terminent ce tour du monde en 45 jours et 13 heures, devenant ainsi détenteurs du Trophée Jules Verne.

Source : fr.wikipedia.org/.../ikipedia.org/wiki/Lo%C3%AFck_Peyron

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