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Biographie de
Rudolf DIESEL

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Moteur Diesel: Rudolf Diesel, Taux de compression, Bougie de préchauffage, Chambre de combustion, Point d'auto- inflammation, Pouvoir calorifique

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Rudolf Diesel

German Engineers, Including: August Horch, Felix Wankel, Karl Benz, Rudolf Diesel, Louis Gathmann, Ernst Werner Von Siemens, Carl Wilhelm Siemens,

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Rudolf Christian Karl Diesel est un ingénieur allemand, né le 18 mars 1858 à Paris et disparu dans la nuit du 29 septembre au 30 septembre 1913 lors d'une traversée de la Manche. Eduqué à Munich, il obtient un poste d'ingénieur dans une usine pour machines frigorifiques. Durant la dernière décennie du XIXe siècle, il développe l'idée d'un moteur à allumage par compression. Il reçoit un brevet pour ce procédé le 23 février 1893. Au début de 1897, alors qu'il est employé à l'usine MAN à Augsbourg, il construit un prototype fonctionnel, qui deviendra « moteur Diesel ». Son brevet est déposé sous le nom de « moteur à huile lourde », car c'est avec ce produit qu'il fonctionnait. Les huiles lourdes étaient des résidus de la distillation du pétrole brut après extraction des produits utilisés à l'époque : un tout petit peu d'essence, beaucoup de pétrole lampant et de produits de graissage (huiles et graisses). Le premier moteur commercialisé avait une cylindré de dm cubes tournant à 1...
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